Дакле, наточили сте погрешно гориво

Нисте били пажљиви или је радник на бензинској пумпи погрешио, а последица је то да сте у резервоар вашег аутомобила насули погрешну врсту горива.

Најважније је да не паничите. Иако је оваква ситуација прилично ретка, није да се не дешава.

Надамо се да сте проблем уочили на самој пумпи и нисте у међувремену покренули аутомобил. У том случају је довољно само да испумпате постојеће гориво и оперете резервоар. Након тога аутомобил можете да користите нормално. Међутим, ако вам се догодило да сте упалили мотор, или чак прешли одређену километражу можете имати озбиљан проблем.

Ситуација која вас може скупо коштати је када не приметите грешку па се након дуже вожње угаси мотор. Тада, код новијих аутомобила, слободно можете рачунати на трошкове сервиса од 500 евра, па и више.

У тежим случајевима, наиме, долази до оштећења система за довод горива, филтера и пумпе горива, као и бризгаљки.

Најскупљи, али и сразмерно најређи квар су бризгаљке док се, с друге стране, филтер горива готово увек мора заменити уколико је аутомобил вожен са погрешним горивом. Наравно, кварови се разликују и зависно од тога које гориво сте сипали, пише Autofuelfix.com.

Бензин уместо дизела

Ова грешка може имати озбиљне последице за "common раил" дизел моторе, јер чак и мале количине бензина могу да саперу танки филм који подмазује пумпу за убризгавање горива.

Овај проблем настаје јер бензин нема једнака мазивна својства као дизел гориво.

Најбоље решење је испумпавање горива из система и резервоара, а након тога демонтажа и прање резервоара. Ово се односи на савремене common раил дизеле, док су они старије конструкције значајно толерантнији према бензину.

Дизел уместо бензина

Чак и смеша од само пет посто дизела може да нанесе скупу штету мотору и катализатору уколико се аутомобил дуже вози. Тада ће и мотор почети неравномерно да ради и да блокира.

Зато, уколико дође до грешке приликом сипања обавезно треба испразнити систем за довод горива и резервоар. Након тога резервоар треба и опрати.

Бензин ниже октанске вредности

Ово није проблем, барем за модерне моторе. Они имају одговарајући сензор на основу којег се одређује октанска вредност горива, и након тога прилагођава мапа паљења.

Старији аутомобили требало би да се возе умерено и никако под пуним гасом док се резервоар не потроши или испразни.

Бензин више октанске вредности

Све је у реду. Већа октанска вредност неће наштетити мотору. Напротив, у већини случајева може довести до смањења потрошње и благог раста перформанси.

Шта чинити

Поновићемо, уколико нисте покренули мотор неће бити проблема. Затражите помоћ на пумпи - запослени на већини бензинских станица имају искуства са сипањем погрешног горива, а неке од њих чак су и опремљене за такве случајеве. Електричном пумпом испразниће систем напајања горивом и резервоар, након чега можете сипати исправно гориво и наставити пут.

Последице погрешног горива могу бити високи трошкови оправке и замене неопходних делова. Притом, треба узети у обзир да осигуравајуће куће не покривају ове случајеве тако да ћете све трошкове морати да платите сами, пише RadioSarajevo.ba.

Сви причају о овоме, али компанија Lexus је успела да створи немогуће - више о томе на ОВОМ линку.