ИЗВЕШТАЈ О КВАРУ АВИОНА: За све је крива кафа!
БЕОГРАД - Директорат цивилног ваздухопловства Србије саопштио је вечерас, поводом инцидента са авионом "фалкон 50", да је у извештају пилота и копилота наведено да је до случајног активирања прекидача "emergency слот extension" дошло пошто је просута кафа по командној табли.
"Пилот је тада почео да брише салветом просуту кафу и том приликом је случајно активирао поменути прекидач. Авион је тада почео да губи висину, али је брзо успостављена контрола над летелицом након непланираног (случајног) активирања ''emergency слот extension" прекидача, када се при понирању угасио и мотор број 3 који је поново упаљен после пар минута, наводе пилот и копилот у извештају.
Због овог догађаја копилот је суспендован са дужности.
Председник Србије Томислав Николић је 17. априла авионом "фалцон 50" регистарске ознаке YU-BNA, путовао у Ватикан, али након тог инцидента авион се вратио за Београд.
Шта се заправо догодило?
У изјави пилота Бојана Зорића наведено је да је после нормалног полетања и постизања висине крстарења од 34.000 стопа у режиму ауто пилота, затражио кафу и у тренутку кад му је чаша била у руци, наишли су на турбуленцију.
Прекидач случајно активиран
"Услед турбуленције ми се из чаше пролио мањи део кафе по контролној табли. Узео сам одмах салвету и почео да бришем део око контроле слота, где се и налази прекидач за извлачење ''emergency слот''. Брисао сам лагано и контролисано и случајно активирао тај прекидач, чега у првом моменту нисам био свестан", навео је Зорић у писаној изјави. Он је додао да је услед тога дошло до искључења аутопилота и понирања авиона.
Капетан је онда, како је навео, преузео команде ручно, а у истом моменту је и он ухватио команде, али како је рекао, није било потребе да му помаже, пошто је капетан успоставио контролу над авионом врло брзо.
''Након констатације да је извучен слот, капетан командује извлачење ваздушне кочнице, што смо и учинили да би успорили авион'', прецизирао је пилот и додао да је капетан затражио и повратак на београдски аеродром.
"У току заокрета мотор број три престаје са радом. По заокрету према Београду уочавам да је прекидач укључен, који враћамо у нормалан положај, слотови се увлаче и након тога, по команди капетана стартујемо мотор по предвиђеној процедури успешно", навео је Зорић.
Он је додао да су наставили лет према Београду нормално на висини од 25.000 стопа, а слетање је било успешно по уобичајеној процедури.
Зорићу привремено забрањен рад
Директорат цивилног ваздухопловства је донео решење којим се Зорићу од данас, 20. априла, привремено забрањује рад, јер је "ненамерним и погрешним извлачењем предкрилаца на висини од 34.000 стопа довео до непосредног угрожавања безбедности ваздушног саобраћаја".
Пилот Петар Ромчевић је у писаној изјави навео да је услед турбуленције копилот просуо малу количину кафе и да је то почео да брише, након чега је дошло до нагле промене звука и понашања авиона. Аутопилот се, како је навео, искључује и авион се благо пропиње, нагиње у десно и почиње да понире.
"Закључујем да је кафа направила контакт и проузроковала ситуацију и да тражимо од контроле лета повратак на аеродром Београд. Не декларишем ванредну ситуацију, јер не знам узрок понирања авиона", написао је Ромчевић у изјави.
Директорат наводи да су у току тог поподнева урађени сви прегледи авиона по захтеваној процедури MM и проба мотора. Сутрадан, међутим, није обављен пробни лет због, како пише у саопштењу, немогућности старта мотора 3.
"Тада је констатовано да је горивна пумпа имала неодговарајући притисак", пише у саопштењу Директората.
У консултацији са Директоратом одлучено је да авион прелети са два мотора и искљученим ЦВР (снимач разговора пилота у кокпиту) и ФДР (снимач података о лету) у базни сервис Јет Авиатион у Базелу где би мотор био накнадно проверен и замењене компоненте горивног система.
Авио служба је уредно послала захтеве за одобрење "услова лета“ и захтев за издавање Дозволе за лет, пише у саопштењу, где се додаје да је око 16 часова она и издата.
Авион је 20. априла године прелетео ујутро за Базел а инспектор Златко Талић је обавио инспекцију у Авио служби Владе и направио Записник о овим догађајима.
Извештај Директората цивилног ваздухопловства о догађају у авиону "фалкон 50", којим је у петак за Рим летео председник Србије, биће комплетан у току сутрашњег дана.
