Вучић: Ово је први пут да Србија зарађује више него што троши

Премијер је казао да су проблем Србије лоши кредити из прошлости, те да њих нема не би, каже, било ни дефицита. Отварајући скуп Београдски дијалози, Вучић је рекао да је према прелиминарним резултатима стопа раста БДП-а потпуно неочекивана, а да је процена међународних финансијских институција била да ће до краја године привреда Србије стагнирати.

Постигли смо добре резултате захваљујући немачким узорима

„То је веома озбиљан резулат, а без немачкцог узора не бисмо могли и успели да га постигнемо. Знам да немачки пријатељи те резулате поштују“, рекао је Вучић. Немачка је, додао је, била озбиљан критичар нашег економског система и то на пристојан начин. 

„Трошили смо више него што смо имали и то је морало да се промени. Зато смо кренули у доношење тешких мера у корист грађана Србије. Донели смо и законе који омогућавају да завршимо са процесом приватизације који нам је исисавао крв", рекао је.

Вучић је навео и да је Србија кренула у тешке мере фискалне консолидације, на шта се многе земље у Европи и под притисцима нису одлучиле. Зато ће, како је казао, Србија закључно са мајом имати ниво фискалног дефицита од 2,1 -2,2 одсто и неће прећи ниво Мастрихта од три одсто.

Наш проблем су, како је рекао, камате и лоши кредити из прошлости, а да тога није било, сада не би било никаквог дефицита. 

„По први пут у савременој историји, деонице аутопута можемо финансирати из сопственог буџета. То је показатељ оздрављења привреде“, указао је премијер. Подсетивши на прошлогодишње поплаве, Вучић је реако да је 2014. била психолошки лоша, те да је у Србију пристигло 1,3 милијарди евра директних инвестиција.

“То није мало за земљу у ситуацији у којој је Србија, а ова година ће у том смислу бити и боља. Очекујемо још више инвеститора. Још ћемо мењати законе како би поправили пословно окружење“, рекао је Вучић. 

Немачка је веома заслужна за бројне иницијативе и успостављање боље сарадње Западног Балкана, а све је кренуло од Берлинске иницијативе, навео је и додао: „Немачка је покренула и расправу о мрежи путне и железничке инфраструктуре“.